סין XCMG XD123S 12 טון טנדם רוטט כביש קיבולת מדחס

לאמץ מנוע מותג מוביל, משאבה, מיסב רטט. ביצועי עבודה מעולים.

תדר רטט גבוה מבטיח השפעה טובה של דחיסה.

XCMG XD123S רולר רוטט הוא מוצר מכונות דחיסה אספלט אשר נחקר ופותח באופן עצמאי על ידי החטיבה העסקית מכונות כביש XCMG המבוסס על שנים של ניסיון במחקר ופיתוח מכונות דחיסה.הוא מיועד לדחיסה של ריצוף אספלט, שכבת אספלט מחומרים שונים ועובי שונה, מתאים במיוחד לכבישים, חניונים, שדות תעופה ופרויקטים הנדסיים גדולים אחרים, יכול לשמש גם לדחיסה של חומרי משטח ותתי בסיס, יישום רחב תְחוּם.

* המסגרות הקדמיות והאחוריות מאמצות את המבנה הנוכחי ללא מסגרת מיינסטרים, מה שמגביר את זווית הגישה לרכב וזווית היציאה, ומשפר למעשה את התאמת הקצה וביצועי הדחיסה של המכונה כולה.

* גלגל הרטט מאמץ את מבנה התמיכה המסורתי של צילינדר ארבע, חיי שירות ארוכים, בנוסף, גלגל הרטט מאמץ את טכנולוגיית שיתוף הלחץ המקורית של החברה שלנו, כך שהפרש המשרעת בין גלגל הרטט השמאלי והימני נשלט בתוך 3%, מבטיח ביעילות את חלקות הכביש.

* תצורה סטנדרטית של מערכת כוח מנוע Deutz הספק מדורג 111kW.

* שימוש בתיבת הילוכים הידראולית מלאה וטכנולוגיית בקרה אלקטרו-הידראולית מלאה, בנוסף לידית הנהיגה ודלת שמן המנוע, כל שימוש בבקרת מתג חשמלי, כך שהתפעול פשוט בצורה בלתי רגילה.

* לאחר פתיחת מכסה המנוע החדש לשני הצדדים, ניתן לתחזק בקלות את מערכת המנוע.מיכל מים בעל קיבולת גדולה כדי לענות על הצרכים של עבודה לטווח ארוך, להפחית את מספר הפעמים של הוספת מים, הזרבובית מאמצת מערכת סינון תלת-שלבית כדי למנוע חסימת זרבובית.

* שימוש בטכנולוגיית בידוד קול ובלימת קול מתקדמת, בתחתית הקבינה, צד תא המנוע מצוידים בחומרי בלימת קול, בנוסף לכל תא המנוע גם עושים טיפול סגור, מבודדים ביעילות את רעשי המנוע , הרעש הפנימי של הקבינה נמוך יותר.

* שימוש בטכנולוגיית בידוד קול ובלימת קול מתקדמת, בתחתית הקבינה, צד תא המנוע מצוידים בחומרי בלימת קול, בנוסף לכל תא המנוע גם עושים טיפול סגור, מבודדים ביעילות את רעשי המנוע , הרעש הפנימי של הקבינה נמוך יותר.