מתקן קידוח רוטרי XCMG XR280D
תצורה מפורטת
לאמץ מנוע טורבו של קומינס מיובא,
תקן CE .מערכת סיכה מרוכזת.
יתרונות
XCMG XR280D אסדת קידוח רוטרי בשימוש נרחב בפעולה משעממת של ערימת בטון משועממת בהנדסת יסודות של כבישים מהירים, מסילות ברזל, גשרים, נמלים, רציפים ובניינים רבי קומות.
* השלדה ההידראולית המיוחדת למקדחה המסתובבת עם הזוחל הניתן להרחבה מסופקת ביציבות המעולה ונוחה לשינוע.מנוע הטורבו-מוגדש המיובא (עומד בתקן EU-III) הוא חזק, ובעל עתודת כוח מספקת, הניתנת להפעלה במישור.הרעש והפליטה שלו עומדים בתקנים הלאומיים.ההספק הקבוע והתפוקה הטובה ביותר מאפשרים למכונה השלמה לתפקד במיטבה.
* מנגנון הפרק המקבילית המוגן בפטנט יכול לעבוד בשטח גדול.תורן הקידוח, המעוצב במבנה קופסה ועשוי מחומרים בעלי חוזק גבוה, בעל קשיחות טובה ונגד עיוותים, המבטיחים את דיוק הקידוח.הציר מסופק עם המיסב פטור משימון, ויכול לעבוד בחופשיות.ניתן לפרוק את הסיגים בכל זווית עקב הרמה וסיבוב של 360 מעלות.
* נעשה שימוש במערכת הבקרה האינטלקטואלית, CAN bus ו-PLC עם זכות קניין רוחני עצמית, כולל ויסות אוטומטי וידני של הניצב של תורן הקידוח, תצוגה אוטומטית של עומק הקידוח, בקרת מיקום סיבוב אוטומטי ובקרת אבחון תקלות אינטלקטואלי .
* המכונה מתאימה חבל בשורה אחת לכננת ראשית כדי להבין את הבלאי של חבל פלדה.להאריך את תוחלת החיים ואמינות גבוהה.
* עם מצלמת אינפרא אדום לתצפית על הכננת הראשית, המניפולטור יכול לצפות במצב של חבל פלדה ביום ובלילה במונית.
פרמטרים
| פּרוֹיֶקט | יחידה | פָּרָמֶטֶר |
| קוטר קידוח מרבי | ||
| ללא כיסוי | (מ"מ) | φ2500 |
| מארז | (מ"מ) | φ2200 |
| עומק קידוח מרבי | (M) | 88 |
| מֵמַד | ||
| מצב עבודה L × W × H | (מ"מ) | 10770×4800×23146 |
| מצב תחבורה L × W × H | (מ"מ) | 17380×3500×3520 |
| משקל קידוח כולל | (ט) | 83 |
| מנוע | ||
| דֶגֶם | - | CUMMINS QSM11-C400 |
| כוח מדורג | (kW) | 298/2100 |
| מערכת הידראולית | ||
| לחץ עבודה | (MPa) | 35 |
| כונן רוטרי | ||
| מקסימוםמומנט פלט | (kN.m) | 280 |
| מהירות סיבובית | (ר/דקה) | 6~22 |
| מהירות סחרור | (ר/דקה) | 90 |
| צילינדר נשלף | ||
| דחיפת בוכנה מקסימלית למשיכה למטה | (kN) | 210 |
| משיכת בוכנה מקסימלית | (kN) | 220 |
| מקסימום מהלך בוכנה למשיכה | (מ"מ) | 6000 |
| כננת הקהל | ||
| דחיפת בוכנה מקסימלית למשיכה למטה | (kN) | - |
| משיכת בוכנה מקסימלית | (kN) | - |
| מקסימוםמהלך בוכנה נשלף | (מ"מ) | - |
| כננת ראשית | ||
| כוח משיכה מרבי | (kN) | 260 |
| מקסימוםמהירות חבל בודד | (מ/דקה) | 60 |
| קוטר חבל הפלדה | (מ"מ) | 32 |
| כננת עזר | ||
| מקסימוםכוח משיכה | (kN) | 80 |
| מקסימוםמהירות חבל בודד | (מ/דקה) | 60 |
| קוטר חבל הפלדה | (מ"מ) | 20 |
| תורן קידוח | ||
| נטייה שמאלה/ימינה של התורן | (°) | 42464 |
| נטייה קדמית של התורן | (°) | 5 |
| זווית הטיה סיבובית של שולחן | (°) | 360 |
| נוסעים | ||
| מקסימוםמהירות נסיעה | (קמ"ש) | 1.5 |
| יכולת ציון מקסימלית | (%) | 35 |
| זוחל | ||
| רוחב נעל מסלול | (מ"מ) | 800 |
| מרחק בין מסלולים | (מ"מ) | 3250 ~ 4400 |
| אורך הזחל | (מ"מ) | 5052 |
| לחץ קרקע ממוצע | (kPa) | 102 |
