מתקן קידוח רוטרי XCMG XR180D
תצורה מפורטת
לאמץ מנוע טורבו של קומינס מיובא,
תקן CE .מערכת סיכה מרוכזת.
יתרונות
XCMG XR180D אסדת קידוח רוטרי בשימוש נרחב בפעולה משעממת של ערימת בטון משועממת בהנדסת יסודות של כבישים מהירים, מסילות ברזל, גשרים, נמלים, רציפים ובניינים רבי קומות.
1. נעשה שימוש בשלדת מסלול טלסקופית הידראולית (סדרת TDP) ובקוטר גדול של מיסב תנועות אשר מיוחד לאסדת קידוח סיבובית, ועונה על יציבות סופר חזקה ונוחות תחבורה.
2. מנוע הטורבו המקורי המיובא מבוקר אלקטרוני משמש עם כוח חזק, והפליטה עומדת בתקן הפליטה של צפון אמריקה Tier 4 Final, Europe stageⅣ.
3. נעשה שימוש במערכת הידראולית גרמנית, ועבורה נעשה שימוש בקרת הזרימה החיובית, בקרת חישת העומס ובקרת הגבלת הספק כדי להפוך את המערכת ההידראולית ליעילה יותר באנרגיה.
4. שורה אחת של חבל וכננת מאסטר משמשת כדי לפתור ביעילות את נושא הבלאי של חבל תיל פלדה ולהגדיל ביעילות את חיי השירות של חבל תיל פלדה;והכננת הראשית מסופקת עם גלאי עומק קידוח, ושורת החבל היחידה הופכת את זיהוי העומק למדויק יותר.
5. תא נוסעים נגד רעש עם פונקציית FOPS, מושב מתכוונן, מזגן, תאורת פנים וחוץ, מגב שמשות עם פונקציית התזת מים.קונסולת שליטה עם מכשירים וידיות שונות, LCD צבעוני עם פונקציה עוצמתית.
פרמטרים
| פּרוֹיֶקט | יחידה | פָּרָמֶטֶר |
| קוטר קידוח מרבי | ||
| ללא כיסוי | (מ"מ) | φ1800 |
| מארז | (מ"מ) | φ1500 |
| עומק קידוח מרבי | (M) | 60 |
| מֵמַד | ||
| מצב עבודה L × W × H | (מ"מ) | 8350×4200×20480 |
| מצב תחבורה L × W × H | (מ"מ) | 14255×2960×3450 |
| משקל קידוח כולל | (ט) | 56 |
| מנוע | ||
| דֶגֶם | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| כוח מדורג | (kW) | 194/2200 |
| מערכת הידראולית | ||
| לחץ עבודה | (MPa) | 35 |
| כונן רוטרי | ||
| מקסימוםמומנט פלט | (kN.m) | 180 |
| מהירות סיבובית | (ר/דקה) | 7~27 |
| מהירות סחרור | (ר/דקה) | 102 |
| צילינדר נשלף | ||
| דחיפת בוכנה מקסימלית למשיכה למטה | (kN) | 160 |
| משיכת בוכנה מקסימלית | (kN) | 180 |
| מקסימום מהלך בוכנה למשיכה | (מ"מ) | 5000 |
| כננת הקהל | ||
| דחיפת בוכנה מקסימלית למשיכה למטה | (kN) | - |
| משיכת בוכנה מקסימלית | (kN) | - |
| מקסימוםמהלך בוכנה נשלף | (מ"מ) | - |
| כננת ראשית | ||
| כוח משיכה מרבי | (kN) | 180 |
| מקסימוםמהירות חבל בודד | (מ/דקה) | 65 |
| קוטר חבל הפלדה | (מ"מ) | 28 |
| כננת עזר | ||
| מקסימוםכוח משיכה | (kN) | 50 |
| מקסימוםמהירות חבל בודד | (מ/דקה) | 70 |
| קוטר חבל הפלדה | (מ"מ) | 16 |
| תורן קידוח | ||
| נטייה שמאלה/ימינה של התורן | (°) | 42432 |
| נטייה קדמית של התורן | (°) | 5 |
| זווית הטיה סיבובית של שולחן | (°) | 360 |
| נוסעים | ||
| מקסימוםמהירות נסיעה | (קמ"ש) | 2.3 |
| יכולת ציון מקסימלית | (%) | 35 |
| זוחל | ||
| רוחב נעל מסלול | (מ"מ) | 700 |
| מרחק בין מסלולים | (מ"מ) | 2960~4200 |
| אורך הזחל | (מ"מ) | 5140 |
| לחץ קרקע ממוצע | (kPa) | 93.6 |
